在航天工業(yè)中，液氧是一種重要的氧化劑，通常與液氫或煤油（二者作為還原劑）搭配使用。液氧使用時應(yīng)注意：罐內(nèi)的液體不可長期停放不用，要經(jīng)常充裝及排放，以免引起乙i炔等有害雜質(zhì)的濃縮。液氧是指液態(tài)的氧氣，它在氣體工業(yè)、潛艇和航天上都有廣泛的應(yīng)用，它還具有重要的工業(yè)和醫(yī)學(xué)用途。 工業(yè)上制造液氧的方法是對液態(tài)空氣進(jìn)行分餾。在航天工業(yè)中，液氧是一種重要的氧化劑，通常與液氫或煤油（二者作為還原劑）搭配使用。利用液氧容易蒸發(fā)（1 L液氧可以變成800 L的氣態(tài)氧，0 ℃，101 kPa），利用炭粉、木屑、棉花、煙煤粉等在氧氣中可以瞬間燒盡，并產(chǎn)生高熱和二氧化碳、水蒸氣以及未用盡的氧氣等大量氣態(tài)生成物的特性，將液氧跟以上所舉物粉末混合，制成液氧。
液體氧氣儲存時，還必須有人監(jiān)控壓力，不能超壓。在液氧出口附近，禁止放置、物品和任何雜物。也不能在液氧出口附近的地面上使用含有、物質(zhì)(如瀝青)進(jìn)行建筑。在確認(rèn)殘留液體和氣體已排出之后，必須關(guān)閉放空閥，如果放空閥不能及時關(guān)閉，就會導(dǎo)致空氣中的水蒸氣進(jìn)入冷卻泵，凝結(jié)的水汽會影響泵的下次使用，造成密封填料異常磨損。
液氧大家都很有可能還不太熟。假如講出O2大家都十分了解，實際上液氧是O2的一種液態(tài)方式。在航空航天，潛水艇和汽體工業(yè)生產(chǎn)上面有關(guān)鍵運(yùn)用，還能夠用于生產(chǎn)制造。即然液氧那么危險，我們在充裝前的準(zhǔn)備工作是什么呢？車輛槽罐車安全檢查合格后，應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定的線路，庸俗行車進(jìn)到充裝工序，進(jìn)到后務(wù)必滅掉汽車發(fā)動機(jī)，并應(yīng)用手閘制動系統(tǒng)，如果有滾動的危險還需要加上地面防滑塊，以防產(chǎn)生危險。在充裝前應(yīng)當(dāng)封閉式四周的方向并掛上標(biāo)志牌，此道路嚴(yán)禁一切機(jī)動車行車，以防見火發(fā)生，傷害生命安全。充裝當(dāng)場及槽貨箱不可有一切的物品對象，聯(lián)接充裝廢氣排放設(shè)備時要對罐里的余氣開展回收利用，不可以回收利用的，要選用高處放散的辦法來解決，以防導(dǎo)致氧。在聯(lián)接充裝塑料軟管時，禁止用易造成火焰的道具來敲打，以防發(fā)生，充裝工作人員務(wù)必穿抗靜電連體服和防護(hù)裝備。
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